De vorige post over het geen gebruik van stofverneveling💦 bij het kraken van palen bij TenneT heeft nogal wat (positieve en kritische) reacties teweeg gebracht. Om het verschil te laten zien tussen het wel of niet gebruiken van water bij…
In opdracht van Heijmans hebben we de koppen mogen snellen van de funderingspalen die onder het nieuwe viaduct komen wat op Schiphol wordt gemaakt. Ons verhaal is onderdeel van een groter artikel uit het blad Grond/Weg/Waterbouw Nederland wat breder ingaat…
In buurdorp Tricht hebben we een thuiswedstrijd gespeeld voor de De Lingense Alliantie en zijn de eerste heipalen gesneld voor 1 van de 3 onderdoorgangen. De combinatie bestaat uit Dura Vermeer en Mobilis TBI en samen met ProRail vormen zij…
Er staat een interessant artikel in Bouwend Nederland over de samenwerking tussen bouwbedrijven en ziekenhuizen in crisistijd van het Corona virus. Daarbij is gebruik gemaakt van een mooie foto waarop we 1400 #heipalen staan te snellen als onderdeel van de…
Zoals wellicht bekend zoeken we graag de complexe bouwputten op met vaak al even complexe palen om te snellen. De palen in het filmpje zijn #Octicon palen van Lodewikus Beton B.V. 430mm met 8 staven rond 32! Deze palen, met…
Voor bouwbedrijf de Vries en Verburg hebben we 533 heipalen van Lodewikus hydraulisch gesneld met stofverneveling! Het waren 431 palen #290 met 4ø20+4ø16 en 102 palen #350 met 4ø12. De palen 290 zijn relatief slanke palen met veel wapening waardoor…