Koppensnellen Bahamas

Koppensnellen Bahamas

Koppensnellen op de Bahamas.

Wie deze kop tekst leest denkt al snel aan een grap of fantasie maar het is echt gebeurd.

Voor internationaal waterbouwer Van Oord heeft Blijleven op de Bahamas de koppen gesneld van heipalen.
Deze heipalen waren nodig voor het bouwen van een scheepslift.
Koppensnellen op de Bahamas. Hoe vaak moet je zoiets zeggen tot het daadwerkelijk tot je doordringt.
Via Van ‘t Hek uit de Beemster werd ons de vraag gesteld of we 36 betonpalen wilde snellen op de Bahamas.
Van ‘t Hek was al ingeschakeld door Van Oord voor het trillen van  damwand en het heien van buispalen.
Aangezien deze heipalen in december al geproduceerd waren, en dus compleet uitgehard zijn, en  een goede planning en tijdige uitvoering belangrijk is,  was er besloten om een palenkraker met kennis en ervaring uit Nederland te laten komen.

Nadat begin augustus de materialen per schip richting de Bahamas gingen, ben ik zelf er met het vliegtuig eind september naar toe gevlogen.
De bedoeling was om de werkzaamheden in een week te realiseren.

Grootste uitdagingen, naast de grote afstand waardoor er dus niet meer “ even “ iets gebracht kon worden als er wat kapot zou gaan, waren de dekking op de wapening en het feit dat de palen in het water stonden.
De heipalen vierkant 450 van Voton uit Amsterdam hadden het strengenpatroon van een vierkant 400 wat betekent dat er 8 cm dekking op zat, twee keer zoveel als normaal maar voor Bahama’s is dit gebruikelijk (3”).
De andere uitdaging was daar de palen een meter of 5 “los” stonden vanwege het water en daarna pas hun vastigheid van de grond kregen.
Bij beide uitdagingen was het de vraag wat de paal zou doen in het water.
Bij alle speciale werken is het de kunst om zo snel mogelijk de juiste werkvolgorde te vinden en met maar 36 palen kon dat niet te lang duren.
Na twee palen hadden de machinisten van Van ‘t Hek en ik dit in de gaten en kon het snellen beginnen.
Na de palen ingezaagd te hebben begonnen we op zondagmorgen te kraken en trokken we drie dagen later de laatste paal eraf. Zo waren we 2,5 dag eerder klaar met snellen wat een goede uitkomst is.
Daarnaast is er geen enkele stek en  niet 1 paal beschadigd of gescheurd wat helemaal top is.
Het enige wat je van te voren kan doen is het heel erg goed voorbereiden en dan maar hopen dat alles goed gaat.
En zo is het dus ook precies gebeurd!

Ook was het een mooie ervaring om voor het ( bekende ) bedrijf Van Oord te werken.

Leuk detail om te vermelden en mee af te sluiten is de gemene deler die;

–>Damen Shipyards, ( heeft boten geleverd aan de Royal Bahamas Defense Force )
–>Van Oord (het maken en upgraden van havens voor de boten)

–>van ‘t Hek ( leveren en heipalen van oa palen en damwanden ) en

–>Blijleven de koppensneller

Het zijn alle vier familiebedrijven en vakspecialisten die de BV Nederland vertegenwoordigen in het buitenland!